Итак, беря современные тенденции автомобилестроения, можно сделать вывод – увеличение расхода моторного масла свидетельствует про то, что в двигателе очень и очень серьезные неполадки. Правда ли это? Такой же факт, как и неоновая подсветка своими руками. Если машина стала расходовать куда больше масла, чем указывается в паспорте то, вернее всего, вы столкнулись с неисправностью мотора.

Впрочем, далеко не всегда увеличение расхода далеко не всегда будет говорить про то, что ваш верный железный конь «занедужил». Самое время разобраться в причинах повышения расхода. Итак, выгорает оно или же вытекает?

По опыту многих поколений автолюбителей, далеко не всегда повышение расхода моторного масла будет связано с выгоранием – оно запросто может вытекать и по причине нарушения герметичности системы. В большинстве случаев, все потеки моторного масла отлично заметны на боковых стенках двигателя. Вина? Разрушается уплотняющая прокладка. В таком случае нужно выставить зажигание своими руками.

Течь сальников распределительного или коленчатого вала. Разумеется, в отличие от простой течи уплотняющей прокладки или же крышки сальника, куда сложнее диагностировать нарушение герметичности коленчатого и распределительного вала. Впрочем, эту неисправность обнаружить можно и своевременно – для этого нужно просто проверить, не натекла ли под машиной большая масляная лужа.

Крупных течей не нашли, а расход масляной смеси по-прежнему умопомрачительный? Вполне возможно выгорание смеси. Этот самый «угар» можно без каких либо трудов диагностировать, что называется, «на глаз». Сгорая, высвобождает масло очень плотный сизый слой дыма – он может уходить вместе с выхлопами. Что же в итоге? У двигателя чересчур большой угар, выявить это может любой опытный автомеханик.