Периодически возникают неприятности на автомобиле. Допустим, ехали спокойно, никаких проблем, остановились. Авто припарковали до утра, на следующий день выясняется - машина не движется. Осуществив визуальный осмотр, определяем «примерзание» тормозных колодок. Как действовать?

Сначала выясним причину подобного явления. Не будем сопоставлять формат "примерзания" с "заклиниванием" колодок – разные моменты. "Клинить" начинает при неисправностях дисков тормозных, действующего цилиндра, такие проблемы бывают достаточно часто у б/у автомобилей с хорошим пробегом.

Примерзают изделия при охлаждении воздуха, при попадании воды на тормоза (лужу пересекли, помыли транспорт). Еще на разогретых колодках с торможением конденсируется влага. Поэтому, остановившись, следует остывание деталей – образуется лед на колодках, барабане и диске. Тормоза прихватывает крепко. Если подобное произошло, не срывайте машину с тормозов, добавив мощности. Автомашина тронется, правда, и ремонт предстоит сразу.

Действуем следующими методами.

1. Попытайтесь плавно двинуться. Если примерзание не значительное, колодки оторвутся сразу с диска тормозного.

2. По возможности, подготовьте воду горячую, чтоб полить диск. С оттаиванием тормоза возобновите движение. Затем тщательно «просушите» механизм, осуществив резкие торможения.

3. При наличии розетки вблизи, воспользуйтесь для прогрева электрическим феном.

4. Наконец, подходящий шланг поместите на трубу выхлопа, чтоб в дальнейшем направить горячие газы на тормозную установку – оттают колодки.

Профилактические мероприятия.

Желательно, зимой не пользоваться "ручником", выставляя машину на стоянке – фиксируем передачей. Если задумали длительную стоянку, "просушивайте" тормоза заранее. Требуются определенные торможения, чтобы устранить влагу. Идентичные манипуляции совершаем при пересечении луж и «каши» снежной. Зачищаем постоянно отверстия дренажные, они выводят воду от механизмов. Если примерзания стали частыми, возможно, стоит подрегулировать зазор на колодках и диске.